Lando Norris se queda con la victoria en el primer gp del año

Lando Norris mantuvo la pole position y ganó la primera carrera del año en el GP de Australia. Un gran premio que estuvo marcado por la lluvia y los accidentes provocados por la misma.

Los accidentes debido a las condiciones climáticas comenzaron incluso antes de la largada ya que en la vuelta de formación Isack Hadjar, piloto de Racing Bulls que estaba haciendo su debut en la máxima categoría, trompeo y chocó el auto contra el muro lo que obligó a sacar el safety car. Tras varias vueltas con el auto de seguridad desplegado, empezó la carrera.   

Con una largada sorpresivamente limpia donde Verstappen se colocó segundo y Leclerc escalaría al quinto lugar, parecía que finalmente iba a ir todo normal pero en la salida de la curva seis, Jack Doohan otro rookie se iría contra el muro obligándolo a abandonar y permitiendo nuevamente la salida del Safety Car, solo que esta vez se vería marcado por otro accidente, Carlos Sainz en su debut en su nuevo equipo, Williams, se iría contra el muro en la última curva. Con esto los equipos llegaron a la conclusión que si alguna de las ruedas estaba sobre las líneas blancas del piso cuando el auto está por acelerar iba a provocar que el mismo pierda el control. 

La carrera se volvería a lanzar en la vuelta 8 donde el actual campeón del mundo intentó acercarse a Norris, pero sin mucho éxito debido al desgaste de los neumáticos que provocó que se vaya de largo y le dio la chance a Piastri de recuperar su segundo lugar, y empezar a atacar a su compañero de escudería en busca de la victoria. Esta acción fue repudiada por Mclaren que le pidió al australiano que aumente la diferencia y evitar un posible accidente. Y así consiguieron mantener el 1-2 por unas cuantas vueltas.

Hasta que en la vuelta 34 Fernando Alonso perdió el control del auto y provocó el tercer safety car del día, lo que la mayoría de los equipos aprovecharon para poner neumáticos de seco. Norris y Piastri montaron duros, Verstappen colocó medios. Russell y Leclerc, cuarto y quinto, optaron por el compuesto blando mientras que Tsunoda y Albon fueron por el medio. 

Después de varias vueltas con el auto de seguridad la carrera se reanudó en la vuelta 42 con Mclaren liderando. Pero una nueva lluvia llegó a los pocos giros lo que provocó que tanto Lando Norris como Oscar Piastri se fueran de la pista y aunque el piloto britanico logró volver al circuito tuvo que ir a pits de forma inmediata entregando el liderato a Verstappen. Mientras que el australiano pudo volver pero fue relegado a la última posición. 

McLaren colocó gomas intermedias a Norris, mientras Red Bull decidió dejar en pista con gomas para pista seca al cuatro veces campeón del mundo mientras que Lewis Hamilton saltaba a la segunda posición seguido por Pierre Gasly. 

Verstappen fue a los pits en la vuelta 46 ante el aumento de la lluvia. El holandés regresó a la pista por delante de Russell en el quinto puesto. Al mismo tiempo, Norris tomaba el liderato luego de que los neumáticos intermedios funcionaron y adelantó a Leclerc y Hamilton para retomar la cima. 

La carrera pasó a un nuevo periodo de safety car con 10 giros del final por un doble incidente donde los protagonistas fueron el neozelandés Liam Lawson, Red Bull, y el brasileño Gabriel Bortoleto de Sauber. 

Ferrari mandó a llamar a Hamilton y Leclerc para quitarles las gomas de seco siendo los últimos del grupo puntero en hacerlo. Con esto, Norris afianzó su liderato seguido por Verstappen, Russell, Albon y Antonelli completando el top 5, esto mientras que los Cavallino Rampante cayeron a la posición 9 y 10 con el británico y el monegasco respectivamente.

La carrera reinició en la vuelta 52 con Norris escapando de Verstappen mientras Russell se defendía de Albon por la última posición del podio. 

Los de Ferrari avanzaron al octavo y noveno con Leclerc y Hamilton luego de que Pierre Gasly tuvo un problema con su Alpine cayendo al décimo, justo por delante de un Piastri que intentaba rescatar un punto, misión que consiguió un giro después. 

Con dos vueltas para el final, Antonelli uno de los rookies adelantó al Williams de Albon para saltar al cuarto puesto tras haber arrancado en el 18, para terminar cuarto y el tailandes en el quinto lugar.

Lance Stroll fue el mejor Aston Martin en sexto seguido por el Sauber de Nico Hulkenberg. 

Y en la última vuelta Verstappen se puso a tiro de DRS y atacó a Norris, pero el británico defendió la posición para ganar por 0.895s de diferencia. 

Piastri recuperó el noveno puesto con un último rebase sobre Hamilton mandando al siete veces campeón del mundo al 10°. Leclerc cruzó la meta en octavo. Atrás en el puesto 11 llegaba Gasly seguido de Tsunoda y en lo último de la parrilla llegaban Esteban Ocon y Oliver Bearman con Haas.

Para saber como salio la qualy visita el siguiente enlace: https://agdeportes.com/lando-norris-se-queda-con-la-pole-para-el-gran-premio-de-australia/

Foto: rfi.com 

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