El piloto neerlandés marca el ritmo en la última sesión de entrenamientos libres tras bajar de la barrera de 1:44, mientras los Mercedes se sitúan muy cerca y Aston Martin sufre un notable retraso
Las calles de la capital azerí vuelven a rugir en una jornada matinal marcada por la exigencia técnica del trazado urbano. Los equipos apuran los últimos minutos de preparación antes de afrontar la sesión de clasificación oficial de esta tarde.
La última sesión de entrenamientos libres deja claras evidencias sobre el rendimiento actual de la parrilla en un circuito donde cada detalle cuenta. Con esto, la atención se desplaza ahora hacia los garajes, donde los ingenieros revisan cada parámetro telemétrico para apurar las opciones de sus pilotos.
El dominio de Verstappen y los tiempos de cabeza
Max Verstappen ha marcado el territorio en los instantes decisivos de la sesión matinal en Bakú tras firmar un registro excepcional de 1:43.922 con el neumático blando. El neerlandés logra doblegar por la mínima a Mercedes y Ferrari, con George Russell segundo a apenas noventa y nueve milésimas y Lewis Hamilton consolidando la tercera posición. Sin embargo, la jornada no resulta plácida para todos los aspirantes al podio en este trazado tan exigente.
Y es que, la zona noble de la tabla se completa con la cuarta plaza de Andrea Kimi Antonelli y la quinta posición de Charles Leclerc tras exprimir al rendimiento sus respectivos compuestos. A poca distancia se sitúan Pierre Gasly y Oscar Piastri, confirmando la intensa pelea que existe en el grupo perseguidor. Con esto, la sesión transcurrió entre múltiples alternativas estratégicas mientras los equipos afinaban la puesta a punto.
La clasificación final y la situación en la zona baja
La tabla de tiempos ha reflejado el esfuerzo de los pilotos en una sesión muy disputada donde Lando Norris y Isack Hadjar cerraron los puestos de privilegio dentro del top diez. En cuanto a la representación española, Carlos Sainz finalizó en la undécima posición con un tiempo de 1:45.605 tras completar nueve vueltas al trazado urbano. Por su parte, Fernando Alonso concluyó en la vigésima plaza con un registro de 1:46.512, lastrado por los conocidos problemas de velocidad punta y fiabilidad de su monoplaza.
Ante esta situación, el equipo británico afronta un fin de semana cuesta arriba con penalizaciones ya confirmadas para la parrilla de mañana. Sin embargo, los técnicos intentan exprimir el rendimiento mecánico disponible para minimizar los daños en un circuito donde la velocidad punta resulta determinante. De esta manera, la parrilla al completo encara los últimos preparativos antes de la decisiva lucha por la pole.