El piloto francés supera su lesión de muñeca y competirá en Bakú, lo que reubica a Liam Lawson en Racing Bulls y aparta a Yuki Tsunoda
El Gran Premio de Azerbaiyán marca el punto de retorno para Isack Hadjar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El piloto francés vuelve a subirse al monoplaza de Red Bull tras superar una lesión en la muñeca sufrida en el gimnasio durante las vacaciones de verano. Un percance físico que le obligó a perderse de manera consecutiva las carreras de los Países Bajos, Italia y España.
Durante este periodo de inactividad, la estructura de las bebidas energéticas optó por la prudencia para evitar recaídas tempranas en una articulación clave para el pilotaje. Con el visto bueno médico ya concedido para la cita urbana de Bakú, el regreso del corredor galo activa un efecto dominó inmediato en el organigrama de la marca austríaca.
El efecto dominó en los asientos de Red Bull y Racing Bulls
La vuelta de Hadjar reconfigura por completo los garajes de las dos escuderías vinculadas a la marca de Milton Keynes. Liam Lawson concluye su etapa temporal en el primer equipo, donde ejerció como sustituto directo durante el viaje europeo. Ahora, el piloto neozelandés debe incorporarse de nuevo a Racing Bulls para completar el resto del curso junto a Arvid Lindblad.
Esta modificación de posiciones repercute de forma directa en el asiento que ocupaba Yuki Tsunoda en el segundo equipo. El japonés, que había sido repescado para competir de forma provisional durante la ausencia de Hadjar, pierde su volante titular y regresa a sus labores habituales como piloto de reserva. La estructura deportiva vuelve así al reparto inicial establecido antes del parón veraniego de la competición.
Por su parte, el equipo despidió la labor de su reemplazo provisional con palabras de reconocimiento hacia su rendimiento en pista. «A pesar de las difíciles circunstancias, ha logrado unos resultados impresionantes y ha aportado una valiosa contribución al equipo. Le deseamos lo mejor para su regreso a Racing Bulls«, confirmó la escudería en un comunicado oficial.
El reto de Bakú y el balance deportivo de Hadjar
El retorno del piloto francés se produce en uno de los trazados más exigentes del calendario internacional de Fórmula 1. Las estrechas calles del circuito urbano de Bakú pondrán a prueba la resistencia de su muñeca tras un mes de trabajo enfocado exclusivamente en la rehabilitación física. La cita azerbaiyana cuenta además con la particularidad de celebrar sus sesiones de jueves a sábado, lo que reduce el margen de adaptación inicial.
Antes de verse obligado a frenar su actividad, Hadjar acumulaba una sólida racha que le permitió sumar 71 puntos en el campeonato mundial. Su rendimiento previo incluía siete grandes premios seguidos dentro de las seis primeras posiciones, además de su primer podio con Red Bull en las calles de Mónaco.
El propio piloto galo admitió las dificultades de haber afrontado este periodo alejado del asfalto antes de recibir el alta médica definitiva. «Quiero agradecer a Laurent y al equipo su paciencia durante todo este proceso; era importante no precipitar la decisión y ahora me siento listo para volver a hacer lo que mejor se me da: pilotar«, expresó el francés sobre su regreso a la competición en Azerbaiyán.