El Gran Premio de China 2025 dejó momentos inesperados en el mundo del automovilismo de élite. Lewis Hamilton llegaba como el claro favorito tras imponerse en la carrera Sprint y romper el récord de vuelta más rápida en el Circuito Internacional de Shanghái con un tiempo de 1:30.849, superando la histórica marca de Sebastian Vettel. Sin embargo, el fin de semana tomó un giro inesperado.
La gran sorpresa fue el piloto australiano Oscar Piastri, quien en la clasificación pulverizó el reciente récord de Hamilton con una vuelta de 1:30.641, asegurando la pole position. Ya en la carrera, Piastri confirmó su dominio y se llevó la victoria, con Lando Norris y George Russell completando el podio.
Para Ferrari, la jornada parecía mostrar señales de mejora. Charles Leclerc finalizó en quinto lugar, seguido por Lewis Hamilton en sexto—un avance respecto a su inicio de temporada en Melbourne, donde habían terminado octavo y décimo en la primera carrera del año. Sin embargo, la alegría de los tifosi fue efímera.
Descalificaciones y polémica técnica
Después del final de la carrera, la FIA anunció la descalificación de los dos Ferrari y del Alpine de Pierre Gasly debido a irregularidades técnicas. En el caso de Leclerc y Gasly, sus monoplazas no alcanzaron el peso mínimo reglamentario de 800 kg tras el retiro del combustible, registrando 799 kg cada uno.
Según el informe técnico, el auto de Leclerc quedó por debajo del peso debido a un alerón delantero de repuesto, instalado tras sufrir daños durante la carrera. Este cambio, aunque necesario, hizo que el monoplaza incumpliera el Artículo 4.1 del Reglamento Técnico.
Por otro lado, Hamilton fue descalificado debido al desgaste excesivo de la plancha de protección inferior trasera. El grosor mínimo requerido es de 9 mm, pero el informe de la FIA determinó que su monoplaza tenía un desgaste que lo dejaba entre 8.5 y 8.6 mm, lo que comprometía la estabilidad y seguridad del auto.
Golpe para Ferrari y la lucha por el campeonato
Estas descalificaciones representaron un golpe significativo para Ferrari, que perdió puntos valiosos tanto en el campeonato de constructores como en el campeonato de pilotos. Tras la sanción, la escudería italiana emitió un comunicado oficial aclarando que en ningún momento intentaron obtener una ventaja indebida.
El arranque de la temporada 2025 ha sido complicado para Ferrari, muy lejos de las expectativas de los tifosi. Con un largo campeonato por delante, surge la gran incógnita: ¿Podrá Ferrari sobreponerse a este difícil comienzo y luchar por el campeonato de constructores como en 2024?
