El piloto italiano de Mercedes llega al Gran Premio de Azerbaiyán con 81 puntos de ventaja sobre George Russell tras encadenar dos triunfos consecutivos
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 aterriza en Azerbaiyán para disputar la decimoséptima parada del calendario en las calles de Bakú. Tras las citas de Monza y Madrid, el certamen afronta su tramo definitivo con un líder consolidado que empieza a vislumbrar el título mundial.
El trazado urbano azerí representa el último examen en el entorno europeo antes de iniciar una gira intercontinental repleta de compromisos logísticos. En este escenario, la fiabilidad mecánica y el control en los muros resultan determinantes para resolver una tabla de puntos que llega bastante estirada.
La escapada de Mercedes y el liderato de Antonelli
Andrea Kimi Antonelli afronta la cita de Bakú en su momento deportivo más dulce de la temporada. El piloto italiano encadena dos victorias consecutivas tras imponerse en el Gran Premio de Italia y aprovechar el periodo de coche de seguridad virtual en el trazado madrileño.
Con estos últimos resultados, el piloto de Mercedes suma 292 unidades en la clasificación general de pilotos. Mantiene así una renta de 81 puntos sobre su propio compañero de equipo, George Russell, quien ocupa la segunda plaza con 211.
Detrás de las flechas plateadas, Lewis Hamilton figura tercero con 191 puntos a bordo del Ferrari, condicionado por su reciente abandono mecánico. Por su parte, Lando Norris es cuarto con 186 puntos tras un notable repunte de McLaren, que acumula dos triunfos en las últimas cuatro carreras.
Las trampas de Bakú y las urgencias de la parrilla
El circuito urbano de Bakú cuenta con 6.003 metros y 20 curvas que castigan de inmediato cualquier error de pilotaje. En su recta principal los coches alcanzan los 350 kilómetros por hora, obligando a los ingenieros a sacrificar carga aerodinámica para proteger la punta.
Por su parte, Max Verstappen llega a este compromiso en plena crisis de rendimiento con el Red Bull, aquejado por la continua degradación de neumáticos. Williams, por otro lado, estrena evoluciones en el monoplaza de Carlos Sainz con la intención prioritaria de superar los primeros cortes de clasificación.
El panorama tampoco resulta sencillo para Fernando Alonso, quien apenas cuenta con dos presencias entre los diez primeros durante este curso. Finalmente, la actividad oficial en pista arrancará con los entrenamientos libres del jueves, antes de dar paso a la clasificación del viernes y la carrera del sábado.