Charles Leclerc y Lewis Hamilton firman el doblete para la Scuderia en un inicio dispar para Fernando Alonso y Carlos Sainz sobre el asfalto italiano
El Gran Premio de Italia arrancó en el circuito de Monza con una primera toma de contacto condicionada por las altas temperaturas en pista y la adaptación a las nuevas unidades de potencia. Los equipos priorizaron tandas largas para recopilar información aerodinámica, lo que dejó un inicio dispar entre las escuderías punteras y la zona media.
En este contexto, la Scuderia Ferrari aprovechó el empuje de correr ante los ‘tifosi‘ para dar el primer golpe sobre la mesa en una sesión atípica. Sin duda, el trabajo en pista evidenció notables diferencias de rendimiento en las rectas, marcando el tono de un fin de semana exigente.
Doblete de Ferrari frente al empuje de Mercedes
Charles Leclerc lideró la tabla de tiempos al registrar un crono de 1:23.008 con el compuesto medio, superando por apenas 173 milésimas a su compañero Lewis Hamilton. La formación de Maranello mostró una sólida base operativa sin necesidad de recurrir a la goma blanda en sus mejores intentos.
Por otro lado, George Russell colocó a Mercedes en la tercera plaza provisional a tres décimas de la referencia italiana, justo por delante de Liam Lawson y del joven Andrea Kimi Antonelli. Además, el piloto británico llegó a marcar puntas de 334 km/h en las rectas, confirmando la velocidad del monoplaza de Brackley pese a las pequeñas salidas de pista provocadas por el tráfico y la falta de agarre.
Con esto, los primeros entrenamientos dejaron entrever la enorme igualdad que definirá la lucha por la pole position. Sin embargo, la interrupción provocada por la avería mecánica del Cadillac de Colton Herta obligó a neutralizar la sesión con bandera roja, cortando el ritmo de trabajo de varios garajes en el ecuador de la mañana.
Sufrimiento para Aston Martin y cautela para Carlos Sainz
La cara amarga de la jornada la protagonizó Aston Martin, escudería que acusó una severa falta de velocidad punta en las largas rectas del trazado italiano. Fernando Alonso apenas pudo concluir en la 18ª posición con un tiempo de 1:25.780, mientras que Lance Stroll cayó hasta el vigésimo primer lugar.
El propio Pedro de la Rosa analizaba las dificultades del equipo al señalar en DAZN: «Nos enfrentamos a una temporada muy complicada. Estamos en la remontada, pero estamos muy lejos y no podemos sacar pecho. Tenemos mucho trabajo, habrá circuitos mejores y peores, y este es uno de ellos junto a Bakú y Las Vegas«.
Además, Carlos Sainz concluyó en la 16ª plaza tras centrar su programa de trabajo exclusivamente en los neumáticos medios y duros. El piloto madrileño evitó riesgos innecesarios en las escapatorias de la primera variante y prefirió reservar compuestos para la clasificación, en una tabla donde Lando Norris concluyó sexto y Franco Colapinto cerró el top 10 provisional.