El actual piloto de reserva de Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, logra salir ileso tras incendiarse el histórico monoplaza RB7 de Sebastian Vettel durante una exhibición callejera en los Estados Unidos
El puerto de San Francisco esperaba el aullido del motor V8 más icónico de la última década. Sin embargo, la exhibición de Red Bull terminó con una columna de humo negro que nadie había planeado.
Yuki Tsunoda conducía el monoplaza con la soltura de quien conoce los límites del asfalto urbano. Sin embargo, la fiesta del motor se interrumpió en seco cuando las llamas asomaron por la parte trasera del vehículo.
Fuego en la bahía de San Francisco
La jornada en Marina Boulevard prometía ser el gran regreso de Yuki Tsunoda a los mandos de un Red Bull tras su salida de la parrilla titular en 2025. El japonés se puso al volante del legendario RB7, el coche con el que Sebastian Vettel dominó el mundo en 2011. Todo transcurría bajo el guion previsto hasta que el coche se detuvo de golpe frente a los aficionados.
Mientras Tsunoda intentaba completar una serie de maniobras de exhibición, el calor acumulado en los frenos traseros parece que jugó una mala pasada. El humo denso dio paso rápidamente a llamaradas reales que obligaron al piloto a saltar del habitáculo con una agilidad asombrosa. Con esto, la tensión se apoderó de los testigos, quienes grabaron con sus teléfonos cómo el personal de seguridad corría con extintores.
Afortunadamente, el piloto nipón resultó ileso y no necesitó asistencia médica tras el percance. A pesar del susto visual, Tsunoda mantuvo la compostura en todo momento mientras los comisarios sofocaban el fuego en el eje trasero. Este tipo de incidentes, aunque espectaculares, suelen ser un riesgo calculado en los Show Runs urbanos debido a la falta de refrigeración constante que estos motores necesitan.
El «déjà vu» mecánico de Yuki Tsunoda
Lo ocurrido en California ha despertado una sensación de repetición en el entorno de la escudería austriaca. No es la primera vez que el piloto japonés se ve envuelto en una situación idéntica durante un evento promocional de la marca. En 2024, mientras realizaba una gira por Taichung, Taiwán, su monoplaza de Racing Bulls también terminó bajo una nube de polvo químico tras un incendio similar.
En aquel entonces, el origen del fuego fue también el sobrecalentamiento de los componentes traseros durante los famosos «donuts» sobre el asfalto. Resulta curioso que, dos años después y en un continente distinto, la mecánica vuelva a fallar bajo las mismas circunstancias. Sin embargo, la prioridad de Red Bull sigue siendo la seguridad de sus pilotos y embajadores por encima de la integridad de sus coches históricos.
Actualmente, Tsunoda desempeña el rol de piloto de reserva y apoyo para el joven Isack Hadjar, quien ocupa su antiguo asiento en este 2026. A raíz de esto, el incidente en San Francisco añade un capítulo accidentado a su labor como representante global de la marca energética. Tras el control total de las llamas, el RB7 fue retirado para una inspección profunda que determine si el daño en el chasis es reversible o si la unidad ha quedado definitivamente fuera de combate para futuros eventos.