El Mundial afronta su último tercio con citas decisivas en Sepang, América y un cierre pendiente de Oriente Medio donde todavía restan 233 puntos en juego
El campeonato del mundo de Fórmula 1 llega a su fase decisiva con nueve fines de semana por delante y un calendario muy alterado respecto a las previsiones iniciales. La competición encara el tramo final del curso con un escenario abierto donde cada detalle técnico y estratégico marcará la resolución del título.
La caravana del automovilismo se prepara para enlazar citas en Asia y América en un entorno condicionado por la geopolítica internacional. En este contexto, la organización afronta semanas críticas para definir el desenlace de la temporada tanto en el asfalto como en los despachos.
El reparto matemático del botín en las últimas nueve carreras
La lucha por la corona mundial reparte exactamente 233 puntos antes de que caiga la bandera a cuadros definitiva. Esta cantidad responde a la supresión del punto extra por vuelta rápida en el reglamento vigente, lo que concentra todo el valor en los puestos de honor.
Las nueve pruebas dominicales que restan en el calendario ponen sobre la mesa un botín conjunto de 225 unidades, a razón de 25 por cada triunfo. Además, el Gran Premio de Singapur acogerá la sexta y última carrera al sprint del año, que otorgará 8 puntos al piloto vencedor el sábado sobre el asfalto de Marina Bay.
Por otro lado, la primera parada de este periplo tiene lugar en el circuito de Sepang, trazado de 5.543 metros que asume de urgencia la cita de Baréin por razones comerciales. En este contexto, Oscar Piastri defiende el triunfo cosechado en la edición bareiní de 2025, pero lo hace sobre un asfalto malasio que no acogía a la Fórmula 1 desde hace casi una década.
La gira americana y la incógnita del desenlace del Mundial
El certamen cruzará después el Atlántico para medirse a las curvas de Austin en Las Américas, la altitud del Hermanos Rodríguez en México y el clásico autódromo de Interlagos en Brasil. Posteriormente, la cita nocturna de Las Vegas completará el maratón continental antes del tramo final programado en Oriente Medio.
Sin embargo, las dos paradas de cierre en Oriente Medio, correspondientes a Losail en Catar y Yas Marina en Abu Dabi, continúan bajo un estricto análisis de seguridad debido al conflicto bélico en la región. De hecho, pilotos como Max Verstappen ya han expresado que la Fórmula 1 no debería competir en zonas que carezcan de plenas garantías para todos los integrantes del paddock.
Así, la organización mantiene cerrado un plan de contingencia en Europa por si resulta inviable viajar al golfo Pérsico en las fechas previstas. Si se cancela la expedición final, el circuito de Imola acogerá la clausura del campeonato el próximo 6 de diciembre, una decisión definitiva que los equipos conocerán formalmente a mediados de octubre.