La escudería inglesa volvió a tener problemas en la jornada de tests y son los que menos vueltas completan en lo que va de pretemporada
Primera jornada de tests complicada para Aston Martin en Baréin. Después de que por la mañana Fernando Alonso se bajase del coche por problemas de fiabilidad, Lance Stroll también tuvo que abandonar pronto del coche por una salida de pista del canadiense.
Aston Martin confirmó las malas sensaciones de la semana anterior de tests y parece que tendrán que escalar una montaña si quieren conseguir buenos resultados esta temporada. El embajador de la escudería y ex piloto de Fórmula 1, Pedro de la Rosa, declaró que el equipo está encontrando muchísimos pequeños problemas, y que «les falta velocidad«.
Las cosas no funcionan en el equipo, y sabemos que existe un descontento dentro de la cúpula de Aston Martin gracias a unas imágenes en las que se veía a Adrian Newey, jefe de equipo de Aston Martin, muy descontento, hablando con Lance Stroll y Lawrence Stroll, dueño de Aston Martin. Durante su conversación, las caras eran largas y los aspavientos costantes, lo que no augura un buen futuro cercano para la escudería inglesa.
¿Dónde está el fallo?
Los reportes tanto desde la prensa como en el paddock ponen la culpa en el motor Honda, y es uno de los principales culpables de que las cosas no funcionen. Los mecánicos han tenido que capar el motor, y sólo es capaz de alcanzar unos 315km/h en recta, mientras que los equipos punteros como Mercedes llegan a los 330 km/h.
Estos límites vienen de las complicaciones de las que hablaba Pedro de la Rosa ya que, a máxima potencia, el motor es muy inestable y genera muchos problemas a los mecánicos. La queja principal de los pilotos es que el cambio de marchas del coche se siente muy brusco.
Lo cierto es que este no es el único problema. Parece que el concepto que Newey planteó para el coche no ha sido el acertado y, a nivel aerodinámico, el coche no está dando los resultados esperados.
No todo es decepción, y existen pequeños brotes verdes a los que, tanto fanáticos como el propio equipo se remiten para tener un poco de optimismo de cara al resto de la temporada.
La limitación del motor es un arma de doble filo. Igual que ahora no pueden tirar al máximo, es posible que cuando sobrepasen esos problemas el coche sea potente y el motor Honda de un gran rendimiento al monoplaza. Pedro de la Rosa también comentó que va a ser un trabajo arduo, lento pero consistente, y añadió que «Las aspiraciones son muy altas. Carrera a carrera vamos a ver una mejoría muy importante«.